Chúng tôi sản xuất máy nạo vét cát biển là loại máy hút nạo vét cát biển tự hành hoặc không tự hành. Thân tàu sử dụng kết cấu dạng hộp và tháo rời, dạng tháo dỡ có thể lắp ráp tại nơi làm việc dễ dàng và vận chuyển bằng đường bộ, đường sắt và container phù hợp, thuận tiện trong lắp đặt và di chuyển nơi làm việc từ nơi này sang nơi khác. Hệ thống điện có thể được thiết kế cho hệ thống điện hoặc hệ thống dẫn động động cơ diesel theo yêu cầu của khách hàng. Các thiết bị trên máy nạo vét cát biển như ống thổi: thiết bị di chuyển ngang, thiết bị nâng thang máy cắt, mũi nhọn và cần trục trên boong. Quy trình làm việc như sau: đầu cắt cắt cát và bùn dưới nước thành hỗn hợp bùn, sau đó thông qua bơm nạo vét đến đường ống trên máy nạo vét cát biển; cuối cùng bùn sẽ được thải ra bằng đường ống trên đất liền đến nơi cần thiết.
JMD550 Máy nạo vét cát biển Máy nạo vét hút |
|||
Bơm nạo vét Thạch Gia Trang |
Dia. Thùng rượu bay hơi |
550mm |
|
Cái đầu |
65m |
||
Tối đa. Năng suất làm việc |
900m3/h |
||
Khoảng cách xả |
3000m |
||
Độ sâu nạo vét |
14m |
||
|
1306KW |
Cummins |
|
Động cơ phụ trợ thủy lực |
336KW |
Cummins |
|
Máy phát điện khẩn cấp |
20KW |
WEICHAI |
|
Tổng công suất |
1662KW |
||
Tiêu thụ dầu |
250L/giờ |
||
Kích thước thân tàu |
NHẬN*W*D |
42m×7,5m×2,0m |
|
Hệ thống thủy lực |
Bơm thủy lực |
VICKERS Mỹ(Liên doanh) |
|
Động cơ thủy lực |
Công nghệ SAI của Ý(Liên doanh) |
||
Van |
REXROTH Đức(Liên doanh) |
||
Hệ điều hành |
SIEMENS PLC (Nhập khẩu từ Đức) |
||
Tời thang |
Căng thẳng |
120KN |
|
Tời xoay |
Căng thẳng |
120KN |
|
Đầu cắt |
giống vương miện |
Φ1800mm |
|
Quyền lực |
200KW |
Máy nạo vét cát biển Weifang Jin Meng này được trang bị các thiết bị dịch chuyển ngang, thiết bị nâng thang cắt, thiết bị spud, cần cẩu boong, v.v. Nó cũng có thể được trang bị cột neo và thiết bị xe đẩy. Nói chung, nó có chức năng nạo vét, vận chuyển và xả bùn hoặc cát. Nó có thể tạo ra một lượng chân không nhất định bằng bơm ly tâm.
Thiết kế
Máy nạo vét cát biển của chúng tôi được thiết kế bởi kỹ sư cao cấp, những người có chuyên môn về đóng tàu và nạo vét trong nhiều năm, để đảm bảo chúng được thiết kế tốt và thiết thực.
Động cơ Cummins
Máy nạo vét cát biển được trang bị động cơ Cummins mạnh mẽ nổi tiếng thế giới, nổi tiếng về độ bền, mức tiêu thụ dầu thấp hơn, phụ kiện tiêu chuẩn hóa và bảo trì dễ dàng.
Hệ thống thủy lực
Các bộ phận quan trọng nhất của máy nạo vét cát biển và máy nạo vét xô bánh xe. Yêu cầu về hệ thống thủy lực rất cao và nghiêm ngặt; nó là động mạch chính của toàn bộ tàu nạo vét. Tời kéo bên, tời nâng và đầu cắt của máy nạo vét được dẫn động bởi động cơ thủy lực. Hệ thống thủy lực tích hợp bao gồm thùng dầu thủy lực, bơm thủy lực, ống góp van thủy lực, van điện từ, ống thủy lực, linh kiện thủy lực, bộ truyền động điện, v.v.
Cấu trúc có thể tháo rời
Máy hút nạo vét cát biển có thể tháo rời nên dễ dàng vận chuyển khi vận chuyển hoặc di chuyển từ nơi làm việc này sang nơi làm việc khác.
Máy bơm Thạch Gia Trang
Các bộ phận của đường dẫn dòng chảy sử dụng hợp kim Cr27 có khả năng chịu mài mòn cao để kéo dài tuổi thọ của máy bơm, phốt trục bơm sử dụng phốt đóng gói dễ bảo trì và vòng bi chống ma sát là của thương hiệu NSK Nhật Bản.
Đầu cắt
Đối với một đầu cắt, có 5 lưỡi dao, 8 răng được trang bị trên một lưỡi cắt. Có chất liệu Crom cao. để dễ mặc.
Đầu cắt được dẫn động bằng động cơ thủy lực; ổ trục máy cắt có bộ phận bịt kín bôi trơn.
1. Máy nạo vét cát biển sẽ được trang bị đường ống cho công việc xả rắn.
2. Đường ống thường bao gồm ba phần: Ống, phao và ống cao su.
3. Có ba loại ống (Ống thép, ống HDPE và ống tự nổi) để khách hàng lựa chọn tùy theo vật liệu rắn thải ra.
4. Khách hàng có thể mua ống của chính họ hoặc từ chúng tôi. Nếu khách hàng có yêu cầu đặc biệt, đường ống có thể được nhà cung cấp tùy chỉnh.
5. Về gói vận chuyển: đường ống sẽ được vận chuyển bằng container 40 "HQ.
6. Nhắc nhở tử tế: khách hàng phải mua thêm đường ống làm phụ tùng.