Máy bơm cát được xây dựng bởi công ty của chúng tôi là tự hành hoặc không tự hành, máy bơm cát di động. Hull sử dụng cấu trúc disan và cấu trúc giống như hộp, loại tháo dỡ của nó có thể được lắp ráp tại nơi làm việc dễ dàng và được vận chuyển bằng đường bộ, đường sắt và container phù hợp, thuận tiện trong việc lắp đặt và nơi làm việc chuyển từ cái này sang nơi khác. Hệ thống điện có thể được thiết kế theo hệ thống điện hoặc hệ thống lái động cơ diesel theo yêu cầu của khách hàng. Quá trình làm việc như sau: Đầu dao cắt cắt cát và bùn dưới nước để hỗn hợp bùn, sau đó thông qua bơm nạo vét vào đường ống trên máy bay bơm cát; Vào cuối, bùn sẽ được xuất viện bằng đường ống trên đất đến nơi cần thiết.
Máy bơm cát JMD550D |
|||
Bơm nạo vét Shijiazhuang |
Dia. Ống xả |
550mm |
|
|
Cái đầu |
80m |
|
|
Tối đa. Năng lực làm việc |
1050m3/h |
|
|
Khoảng cách xuất viện |
3500m |
|
Độ sâu nạo vét |
20m |
||
|
1306kw |
Cummins |
|
Động cơ phụ trợ thủy lực |
336kw |
Cummins |
|
Máy tạo bơm chìm |
746kw |
Cummins |
|
Máy phát điện khẩn cấp |
30kw |
Cummins |
|
Tổng năng lượng |
2418kw |
||
Tiêu thụ dầu |
360l/h |
||
Hull |
L*w*d |
56m x 8,5m x 2,5m |
|
Hệ thống thủy lực |
Bơm thủy lực |
Vickers America (liên doanh) |
|
|
Động cơ thủy lực |
Công nghệ SAI ITALY (liên doanh) |
|
|
Van |
Rexroth Đức (liên doanh) |
|
|
Hệ điều hành |
Siemens PLC (nhập từ Đức) |
|
|
Tời thang |
Căng thẳng |
200kn |
|
Swing Winch |
Căng thẳng |
120kn |
|
Đầu cắt |
Giống vương miện |
Φ1800mm |
|
|
Quyền lực |
200kw |
Máy bơm cát có thể đi qua cây cầu thấp một cách dễ dàng, phòng điều khiển và phòng nghỉ có thể tháo rời. Kết nối các bộ phận cho phòng cabin và boong dễ dàng tháo rời, .Construction: Nó bao gồm ba pontoons: một phao chính và hai pontoons bên. Các pontoons được kết nối bởi các mảnh kết nối và được thắt chặt bởi các bu lông và đai ốc cường độ cao.
Địa điểm làm việc của máy bơm cát: biển, cảng, hồ và sông. Điều kiện: Đất cứng tương đối, cát cứng, bùn, cát biển, cát sông, đất sét, bùn, v.v.
Thiết kế
Máy bơm cát của chúng tôi được thiết kế bởi kỹ sư cao cấp, người đã chuyên về đóng tàu và nạo vét công việc trong nhiều năm, để đảm bảo chúng được thiết kế tốt và thiết thực.
Động cơ Cummins
Máy bay bơm cát được trang bị động cơ Cummins mạnh mẽ nổi tiếng thế giới, nổi tiếng với độ bền, mức tiêu thụ dầu thấp hơn, phụ kiện tiêu chuẩn hóa và bảo trì dễ dàng.
Hệ thống thủy lực
Các bộ phận quan trọng nhất của máy bay dredger bơm cát và bánh xe bánh xe. Các yêu cầu hệ thống thủy lực rất cao và nghiêm ngặt; Nó là động mạch chính của toàn bộ máy nạo vét. Tời lực kéo bên, tời nâng và đầu cắt của máy nạo vét được điều khiển bởi động cơ thủy lực. Một hệ thống thủy lực tích phân bao gồm các bể dầu thủy lực, bơm thủy lực, đa tạp van thủy lực, van điện từ, ống thủy lực, thành phần thủy lực, bộ truyền động điện.
Cấu trúc có thể tháo rời
Máy bay bơm cát có thể tháo rời, vì vậy rất dễ vận chuyển khi giao hoặc di chuyển từ nơi làm việc này sang nơi khác.
Bơm Shijiazhuang
Các thành phần dòng chảy sử dụng hợp kim có khả năng chịu hao mòn cao CR27 để kéo dài tuổi thọ của máy bơm, con dấu của máy bơm sử dụng con dấu đóng gói dễ bảo trì và vòng bi chống ma sát là từ thương hiệu NSK của Nhật Bản.
Đầu cắt
Đối với một đầu dao cắt, có 5 lưỡi dao, 8 răng được trang bị trên một lưỡi dao. Có vật liệu cao crom. cho bằng chứng dễ mặc.
Đầu cắt được điều khiển bởi động cơ thủy lực; Vòng bi cắt có các đơn vị niêm phong bôi trơn.
1. Cài đặt thả nữa của neo
2. Vận chuyển Spud
3. Vị trí nạo vét của 5 mỏ neo.
4. Lái xe thủy lực cho Spud phẳng xuống (để vượt qua cầu thấp và vận chuyển trên mặt nước một cách an toàn).
5. Làm cho máy nạo vét với bơm nạo vét thêm dưới nước đến độ sâu nạo vét trong 20-30m dưới nước và nồng độ bùn là hơn 30%.
6. Làm cho máy nạo vét với trạm tăng cường để tiếp tục khoảng cách xả.